说到齿轮箱的润滑系统,主要有两种:循环润滑系统和飞溅(也称油浴)润滑系统。循环系统通过泵将润滑油传送到壳体里面的轴承和齿轮上。这种系统一般含有泵、滤清器、冷却器和传送新鲜润滑油到内部零件的管道。飞溅(油浴)系统中的齿轮箱内部零件部分浸入到润滑油中,这样就能带起润滑油形成一个润滑膜。尽管这些系统的工作原理各有不同,但是它们的目的是一致的,那就是输送润滑油给内部零件,从而减少摩擦。
一般循环系统中,油位过低对润滑油的伤害比对内部零件的严重。你肯定也不想油位过高或过低。使用了冷却器后既不会伤害到机器或者润滑油,也不会出现油位过低的情况,但是,如果系统中油位过低,泵就会开始吸入空气,传送到内部零件的油量也会减少。
而在飞溅(油浴)系统中,准确的油位是必不可少的。油位一旦过高,空气就会进入润滑油,油体无法持续成膜。飞溅(油浴)系统的油位过高容易导致润滑油起泡。如果油位过低,零件表面就会缺少润滑油,造成快速磨损,引起机器故障。金属之间的摩擦能够造成轴、壳体等等零件的损伤,需要不少维修费。在安装和保养飞溅(油浴)系统润滑的齿轮箱时,一定要注意正确设置油位。设置的正确与否决定了齿轮箱的寿命是一小时还是十年。
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