说到齿轮箱的润滑系统，主要有两种：循环润滑系统和飞溅（也称油浴）润滑系统。循环系统通过泵将润滑油传送到壳体里面的轴承和齿轮上。这种系统一般含有泵、滤清器、冷却器和传送新鲜润滑油到内部零件的管道。飞溅（油浴）系统中的齿轮箱内部零件部分浸入到润滑油中，这样就能带起润滑油形成一个润滑膜。尽管这些系统的工作原理各有不同，但是它们的目的是一致的，那就是输送润滑油给内部零件，从而减少摩擦。

一般循环系统中，油位过低对润滑油的伤害比对内部零件的严重。你肯定也不想油位过高或过低。使用了冷却器后既不会伤害到机器或者润滑油，也不会出现油位过低的情况，但是，如果系统中油位过低，泵就会开始吸入空气，传送到内部零件的油量也会减少。

而在飞溅（油浴）系统中，准确的油位是必不可少的。油位一旦过高，空气就会进入润滑油，油体无法持续成膜。飞溅（油浴）系统的油位过高容易导致润滑油起泡。如果油位过低，零件表面就会缺少润滑油，造成快速磨损，引起机器故障。金属之间的摩擦能够造成轴、壳体等等零件的损伤，需要不少维修费。在安装和保养飞溅（油浴）系统润滑的齿轮箱时，一定要注意正确设置油位。设置的正确与否决定了齿轮箱的寿命是一小时还是十年。

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